春光灑一路，公交再出發！珠海公交迎來成立45周年

時光回溯至1979年，當一輛二手“廣州牌”公交車在珠海的街道上緩緩駛來，其鐵板車廂在陽光下泛著微光，伴隨著“滴嘟嘟”的汽笛聲，珠海的第一輛公共汽車正式投入運營。

這是一輛承載著夢想與希望的公交車，珠海從此邁進了嶄新的公共交通時代。

從最初僅有的“1路”和“2路”，到如今遍布珠海大街小巷的212條公交線路，伴隨著經濟特區一起成長的珠海公交，穿越世紀煙云，深深嵌入市民的日常出行之中，見證并參與了這座城市的滄桑巨變。

改革，是珠海成長的基因。作為經濟特區發展的產物，珠海公交45年來走過的道路，就是一條在不斷克服困難中前進的改革創新之路。

從珠海公交鳴響的第一聲汽笛聲起，一次次“敢為人先”的首創之舉，標注著這座城市的奮進精神。從全國第一個在主城區全面推行公共汽車自動收費，到率先實現微信、支付寶乘車碼掃碼上車；從推動本地60歲以上老人免費搭乘公交，到全面推行公交票價“全城1元”便民舉措……這些變革不僅極大地提升市民的公交出行體驗，更推動著城市文明向善的進程。

與時代同行，伴特區成長。求新求變的珠海公交，以制度創新為契機，引領交通發展迭代前進，從開創智慧公交、安全公交、人文公交新局面，到打造品質公交、灣區公交、多元公交新格局，珠海公交以敢為天下先的創新理念，助力珠海不斷向粵港澳大灣區重要增長極、珠江口西岸核心城市和努力建設成為中國式現代化的城市樣板邁進。

從“1”到“212”

“多元公交”建設高質量線網

45年前，編號為“1路”的公交線路從珠海香洲香埠路與朝陽路交界的香洲榕樹頭總站始發，經前山駛向終點站拱北，標志著建市不久的珠海市擁有了現代意義的公共交通。

開通初期，“1路”線只有1輛“二手車”，由于貫穿珠海主城區最繁華的地區，覆蓋大部分市民的出行需求，因此1號線逐步成為珠海市最繁忙、服務時間最長、班次間隔最密的公交線路，故亦曾被譽為“珠海公交第一大線”。

春光灑一路，東方風又來。

滾滾車輪駛過，珠海“1路”公交線始發香洲始終未變，而終點則從“拱北”遷移至“城軌珠海站”，再延伸至現今的“青茂口岸總站”，于歲月流轉中幾經更迭，記錄城市發展進程。

如今，在澳門工作的市民張女士每天都會乘坐“1路”線，往返于她位于前山的家和青茂口岸之間。珠海公交與時代同行，從白手起家時僅有的一輛“二手”汽車，到今天也早已更換為更加清潔高效的新能源客車，為與張女士一樣的市民提供更加便捷、舒適的出行體驗。

隨著珠海城市人口、空間規模與出行需求的日益增長，珠海公交緊跟城市發展步伐，積極構建“快-干-支（微）”多層次公交網絡體系。截至目前，全市有公交運營線路212條，線路總長度4524公里，其中“K”字頭快線12條，“B”字頭干線13條，“Z”字頭微公交75條；現投入公共汽車運力2459輛，日均客運量近90萬人次。

不同層次公交線路服務對象和服務功能不同。其中，快線主要聯系各區各組團，滿足長距離公交需求；干線在交通干道行駛，停靠客流走廊，成為骨干網絡，滿足中心城區至西區跨區中長距離、大運量公交需求；公交支、微線在城市次干路、支路和街道、社區及村落等運行，“走街串巷”，如同城市毛細血管，增加老城區、大型社區、工業園區以及較偏遠地區、狹窄道路公交盲區覆蓋，解決“最后一公里”公交出行問題。

線網層次清晰后，珠海公交運行更有效率，線網覆蓋面和覆蓋率大大提升，群眾出行需求得到更有效更有針對性的解決，公交出行更加舒適和方便。尤其是微公交開行（線路條數已占總數35%），并同步推出“B”字頭干線、“Z”微公交和常規線路之間120分鐘內免費換乘優惠措施后，大大降低市民出行成本，成為重要的惠民利民舉措。

如今，在珠海公交的助力下，實現“村村通公交”有效解決出行難題，珠海各村公交覆蓋率達100%。

從特區到灣區

“灣區公交”展示特區開放形象

改革，是珠海成長的基因，也是珠海公交不斷前行的動力。

“珠海公交‘與珠海共命運，同時代共發展’，勇擔改革歷史使命，服務發展戰略，走出了一條特色鮮明、不負時代、不負韶華的奮進之路。”珠海公交集團黨委書記、董事長蔣模平表示。

45年的奮進之路，是一條敢為人先、守正出新的變革之路。

伴隨著經濟特區建設的號角，珠海公交以一次次首創之舉，開創全國公共交通的先河。

從上世紀90年代居全國之首推行無人售票，到近年建立全國領先的公交指揮中心和智慧大腦，讓公交服務更加智能化、人性化；從2010年居全省之首試行純電動公交車線路，到實現全部公交車輛新能源化和高品質化；從啟動企業業務板塊創新發展改革，到珠海觀光巴士成為城市旅游“網紅”產品……珠海公交爬坡過坎的每一步，都蘊含著改革創新的智慧和力量。

放眼珠江口東西兩岸，珠海公交成為備受市民認可的交通出行選項。2018年，珠海全城公交統一啟動“1元票價”便民舉措，有效降低乘客出行成本，提升公交服務，公交客流顯著增長。珠海公交單車日載客量360人次，相比廣州186人次/日、深圳127人次/日、中山143人次/日、佛山177人次/日，珠海公交具有顯著的單車客流效益。

珠海公交因此成為展示這座城市開放進取形象的“流動”窗口。

今年3月18日，珠海公交與橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局共同推出全新公共交通出行方式——橫琴動態公交，其采用“網約”模式運營巴士，具有“點到點”直達、按需發班、高效利用公交資源、經濟節能等特點。截至目前，總呼單量超1900單，日均服務超1200人次，為合作區乘客提供更便捷、更高效的創新出行體驗。

歷史的車輪一路向前，連通港澳、飛馳而過的珠海公交，展現出珠海奮力打造珠江口西岸核心城市的時代足跡。

在港珠澳大橋開通之際，珠海公交第一時間參與港珠澳大橋穿梭巴士項目，并建設港珠澳大橋穿梭巴士后勤保障基地，打造珠海首個公共交通綜合服務體，參與港珠澳大橋旅游項目；與香港冠忠巴士簽訂公交聯程聯運合作協議，實現與香港的“一票式”通行。

如今，跳出珠海、服務灣區，珠海公交正為灣區融合帶來全新的體驗。

今年3月30日起，珠海公交陸續推出5條香洲樂GO專線，線路主要由港珠澳大橋口岸及青茂口岸始發至熱鬧網紅景點及商圈，從而滿足節假日期間港澳人士來珠消費出行需求，提供舒適品質出游購物體驗。

在打造珠海首條觀光巴士專線“情侶路—印象珠海”的同時，珠海公交立體打造珠海最有特色的游客服務中心，以雙層巴士形象為載體，以“布魯胖”“珠海小漁”形象為主題，集文創展示、特色飲品、旅游咨詢、旅游產品預訂等多功能為一體，成為珠海旅游“網紅”項目。

一項項面向灣區的多元產品開拓，使珠海公交成為一張閃亮的“城市旅游名片”，也嵌入粵港澳大灣區“車暢、人興、財旺”融合發展之中。

好線路好司機

“人文公交”映照城市溫情氣度

今年7月12日凌晨0時17分，珠海公交巴士前山分公司海虹站5路駕駛員鐘宗睿駕駛粵C08026D號車，從灣仔開往海虹總站的收班途中，當行駛至南灣大道珠海大道跨線橋時，遠遠發現有一個女孩子大半夜的站在橋上，機敏的鐘宗睿特意留了個心眼。

“等車靠近后才看清楚，那女孩一只腳都跨出圍欄外了。”鐘宗睿立馬停車，作為一名退伍軍人，身手敏捷的他在危急關頭將女孩從生死邊緣一把拉了回來。

“作為公交車駕駛員，每天駕駛的線路都是固定的，對途經的路段環境相當熟悉，當時的第一反應就是把她救下來。”鐘宗睿說。

在珠海公交，駕駛員挺身而出、見義勇為的事跡屢見不鮮。在路上遇到社會車輛出現火情，他們就化身為流動的消防員；面對乘客突發疾病時，他們便化身為救護員，緊急將乘客送到醫院救治……

在珠海市公交集團海虹站，幾乎每個月都能收到乘客送的錦旗。“近幾年，珠海公交員工見義勇為事跡有70多例，有8人被評為‘珠海好人’。”站長姜家強說。

一樁樁仗義之舉，見證著珠海公交為民服務，全力打造“人文公交”的孜孜追求。

近年來，珠海公交創新開展的“創新學雷鋒實干見行動”、“亮身份亮職責亮承諾”等各種載體新、形式活的學習教育，展示公交隊伍“召必回、戰必勝”的戰斗堡壘作用。“黨旗紅”“公交綠”“制服藍”在新征程中展現了新擔當、實現了新作為，珠海公交人“愛崗敬業、聽從指揮、服務人民”的企業精神和“熱愛公交、建設公交、奉獻公交”的愛企理念，獲得市民乘客的高度認可。

根據廣東省交通廳發布的2019、2020、2021年《城市交通發展考核指標統計結果》，珠海公交滿意度總體指標連續三年排名全省第一；2020年多家權威機構共同發布的《公共服務藍皮書：中國城市基本公共服務力評價（2019）》中，珠海公共交通滿意度方面排名全國主要城市前十。

公交基層司機人數眾多，直接服務一線乘客，是公交安全運營和優質服務的根本。

“我們將進一步傳遞文化，通過各類活動和切實有效的宣傳，引導員工將企業文化的理念和精神貫徹到工作實踐中、付諸于日常行為里，增強員工凝聚力，打造熱愛公交、建設公交、奉獻公交的戰斗之師。”蔣模平表示。

以更多“特區公交之為”立更有擔當的“特區公交之位”，接下來，珠海公交將以“進一步提升服務公交服務質效，不斷塑造發展新動能新優勢”為目標，聚焦改革開放創新“三大動力”，以優質的公共交通服務為人民提供更美好的出行體驗，為城市高質量發展提供更強力的公共交通支撐。

■延伸：“好線路好司機”評選啟動（點擊查看詳情）

7月20日，為全面提升公交運營服務質量，推動珠海公交高質量發展，珠海公交第二屆“好線路好司機”暨“紅旗車駕駛員”百日全民評選活動正式啟動。

“好線路好司機”暨“紅旗車駕駛員”百日全民評選活動是珠海公交首創，此次活動以“一心為民擔使命微笑同行踐初心”為主題。

在為期100天的活動中，珠海公交將主動接受市民乘客的公開監督，評選出好線路20條、好司機暨“紅旗車駕駛員”100名，從而提升公交駕駛員的職業素養和服務水平，充分發揮先進模范引領作用，打造公交窗口優質服務品牌，切實增強市民公交出行美好體驗。

據悉，此次活動將采用“全民評選+資格審查+網絡投票+綜合評審”形式，全民評選在線上開展，市民可通過掃描司機（線路）二維碼，或進入珠海公交巴士微信公眾號或小程序，查看司機（線路）情況介紹，進行評價。線上投票分別設置公交好司機、的士好司機、長途好司機、公交好線路四個板塊；全民評選時間為90個自然日，各板塊按得分情況予以實時排名。

珠海公交集團黨委書記、董事長蔣模平表示，通過第二屆“好線路好司機”暨“紅旗車駕駛員”百日全民評選活動，珠海公交將把市民乘客的鼓勵或批評化作進一步提升公交服務質效的動力，把優質服務和安全駕駛融入每位駕駛員的行為習慣，讓“優質”成為珠海公交的名片，讓干事創業的火熱發展氛圍再次傳遍珠海公交。

以此次全民評選活動為契機，珠海公交將在全面提升城市公交服務水平上展現新擔當新作為；持續完善公交服務內容，優化服務投入，提升服務品質，通過“快干支（微）”多層次公交線網體系建設和“動態+多元”的多形態公交服務類型，助力“產業發展”，支持“通勤通學”，服務“百千萬工程”，推廣“城市旅游”。

在支持服務深合區建設上展現公交的新擔當新作為。科技賦能、創新驅動，緊扣深合區產業特點和出行特點，打造專屬于深合區的動態公交出行模式。并以深合區服務為起點，便利對港對澳公共交通出行，真正立足灣區、服務灣區。

在用好改革創新促進國資國企發展上展現新擔當新作為。依托主責主業，實施城市公交降本增效，提高公交營運效率和降低運營成本；完善公交產業生態，探索發展新質生產力，拓展公交文旅、定制、線上經濟、數據資產等服務，推動公交開拓挖潛向縱深推進。（來源：南方日報 南方+ 撰文：尤呂）